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全息路口構(gòu)建城市交通精細(xì)化治理數(shù)據(jù)底座
編輯 : 江蘇研致 時(shí)間: 2020-12-09 13:54 瀏覽量: 128

科學(xué)化是城市交叉路口精細(xì)化管理的前提,邊緣計(jì)算具有保障安全性、交互延遲和彈性、減少帶寬成本、自治能力等特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),是路口精細(xì)化管理的典型應(yīng)用場(chǎng)景。


針對(duì)城市交叉路口管理,華為技術(shù)有限公司基于產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)沉淀、公安交管核心業(yè)務(wù)平臺(tái)運(yùn)行支撐經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)智慧交通的理解,精心打造了全息路口解決方案,實(shí)現(xiàn)城市交叉路口動(dòng)靜態(tài)信息數(shù)字化,為城市交通安全防控、擁堵治理、信息服務(wù)構(gòu)建精準(zhǔn)數(shù)據(jù)底座。

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全息路口對(duì)城市交叉路口管理的重要意義

當(dāng)前,路口視頻、信號(hào)機(jī)、電子警察、流量采集、事件檢測(cè)等信息均需傳輸?shù)胶笈_(tái)中心處理,路口交通設(shè)施無(wú)法橫向互聯(lián)互通、信息交互,信號(hào)控制、感知信息推送等無(wú)法在路口形成閉環(huán),同時(shí)受網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算、存儲(chǔ)、時(shí)延的影響,路口精細(xì)化管理受到了一定程度的制約和影響。

為解決這一難題,形成路口基礎(chǔ)設(shè)施橫向匯集貫通、縱向端邊云協(xié)同格局,提升路口科學(xué)化、精細(xì)化管理效能,華為公司結(jié)合邊緣計(jì)算產(chǎn)品研發(fā)能力,打造了全息路口解決方案。




全息路口是利用路口雷達(dá)+電警/卡口攝像機(jī)兩種感知手段,在保證原有正常非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法功能基礎(chǔ)上,融合行業(yè)優(yōu)秀新的傳感器技術(shù)、高精度地圖技術(shù)、AI算法、大算力芯片、邊緣計(jì)算技術(shù),構(gòu)建“智慧+感知”能力,生成車輛時(shí)空、過(guò)車身份、違法抓拍、分米級(jí)車輛軌跡、信號(hào)燈狀態(tài)等多種精準(zhǔn)、高效、實(shí)時(shí)的元數(shù)據(jù),為路口精細(xì)化管理奠定了完備的數(shù)據(jù)基礎(chǔ),減輕了中心側(cè)計(jì)算、存儲(chǔ)、空間以及網(wǎng)絡(luò)的傳輸壓力。



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全息路口構(gòu)建城市交通大腦的數(shù)據(jù)底座

城市交通大腦通過(guò)對(duì)道路“全時(shí)空、多維度、全要素”感知,全面掌握路面基礎(chǔ)設(shè)施和車輛的運(yùn)行態(tài)勢(shì),在中心側(cè)實(shí)施交通管控和服務(wù)。

全息路口利用邊緣計(jì)算技術(shù)將路口基礎(chǔ)設(shè)施橫向連通,利用大算力ITS800邊緣計(jì)算單元,對(duì)接入的雷達(dá)、視頻等設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化解析,并通過(guò)軌跡擬合等算法對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行軌跡進(jìn)行實(shí)時(shí)刻畫(huà)描繪,同時(shí)生成多種實(shí)時(shí)基礎(chǔ)元數(shù)據(jù),借助ITS800邊緣計(jì)算單元實(shí)現(xiàn)路口與中心側(cè)縱向“端邊云”協(xié)同,支撐助力交通大腦對(duì)城市進(jìn)行智慧管控和服務(wù)。

對(duì)比傳統(tǒng)路口管理,全息路口的作用主要有以下幾點(diǎn):


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一、通過(guò)邊緣計(jì)算單元,對(duì)路口視頻、電警、卡口、雷達(dá)等進(jìn)行結(jié)構(gòu)化解析處理和數(shù)據(jù)融合,生成中心需要的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù),有效降低中心計(jì)算、存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)傳輸壓力。

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二、基于ITS800邊緣計(jì)算單元,實(shí)現(xiàn)路口和中心的數(shù)據(jù)協(xié)同、算法協(xié)同、算力協(xié)同、任務(wù)協(xié)同,實(shí)現(xiàn)與交通大腦的有效銜接,對(duì)城市道路和路口進(jìn)行隱患治理、組織優(yōu)化等。

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三、通過(guò)邊緣計(jì)算單元生成的車牌、車速、位置、姿態(tài)、屬性、分向車道流量、交通事件檢測(cè)等數(shù)據(jù),有效補(bǔ)充交通大腦管控和服務(wù)數(shù)據(jù)源。

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四、通過(guò)路口視頻、雷達(dá)多方向擬合技術(shù)保障因設(shè)備故障而導(dǎo)致的流量數(shù)據(jù)不丟失,確保數(shù)據(jù)完整性,支撐信號(hào)控制優(yōu)化實(shí)時(shí)準(zhǔn)確性。

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五、交通事件檢測(cè)直接通過(guò)邊緣計(jì)算單元在路口產(chǎn)生預(yù)警信息,取代人工視頻巡邏,實(shí)現(xiàn)“機(jī)器換人”。

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六、邊緣計(jì)算單元作為路口匯聚中心,可與各級(jí)交通管理部門(mén)靈活組網(wǎng),呈現(xiàn)路口實(shí)時(shí)狀況,按需分級(jí)管理。

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七、完備科學(xué)的路口動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)源,可以為交通、建委等部門(mén)對(duì)城市交通組織和規(guī)劃提供第一手精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。


全息路口是車路協(xié)同演進(jìn)的重要支撐

華為公司基于產(chǎn)品研發(fā)優(yōu)勢(shì),先后參與了全國(guó)多個(gè)城市或高速公路車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同示范區(qū)建設(shè),積累了豐富的城市路口、路段、高速公路、精準(zhǔn)公交等車路協(xié)同示范項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。車路協(xié)同需要實(shí)時(shí)掌握路口、路段的人、車、路、環(huán)境、事件等動(dòng)靜態(tài)信息,華為公司后續(xù)會(huì)在全息路口的基礎(chǔ)上演進(jìn)全息路段的方案打造,通過(guò)邊緣計(jì)算單元實(shí)現(xiàn)路口、路側(cè)匯聚接入和解析、通訊能力,連接交通信號(hào)和車輛通訊單元,為精準(zhǔn)公交、輔助駕駛等車路協(xié)同服務(wù)奠定基礎(chǔ)。

城市交叉路口信息基礎(chǔ)設(shè)施配置邊緣計(jì)算單元是未來(lái)和趨勢(shì),利用邊緣計(jì)算單元對(duì)路口、路段“人、車、路、環(huán)境、事件”進(jìn)行“全時(shí)空、多維度、全要素”感知,對(duì)信號(hào)、視頻、雷達(dá)、RFID等多維交通設(shè)施采集信息自行承載融合,實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、人行駛軌跡精準(zhǔn)刻畫(huà),實(shí)現(xiàn)對(duì)交通信號(hào)、交通隱患、交通事件、交通沖突等核心業(yè)務(wù)進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整和高效智能分析,從而實(shí)現(xiàn)交通路口治理的精細(xì)化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化,為城市交通治理打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。


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